Un expert en logistique prévoit une augmentation du volume de fret dans les ports de la côte ouest et du Golfe en raison de la fermeture imminente du port

Los Angeles, le 28 mars 2024 – La récente tragédie du port de Baltimore a provoqué une onde de choc dans l’industrie du transport maritime, suscitant un besoin critique de passerelles alternatives alors que l’installation est confrontée à une fermeture imminente.

Alex Cherin, associé d’EKA et ancien directeur général du commerce du port de Long Beach, a offert des conseils judicieux aux parties prenantes de la chaîne d’approvisionnement, en faisant la lumière sur les ramifications potentielles de l’effondrement du pont du port de Baltimore.

Bien que le détournement immédiat des marchandises de la côte soit des États-Unis ne soit pas imminent, M. Cherin prévient que des volumes accrus devraient être acheminés vers la côte ouest et les ports du Golfe au cours des six mois à un an à venir. Ce changement souligne l’importance pressante de la stabilité des points d’accès dans le paysage maritime actuel, qui évolue rapidement.

“La fermeture du port de Baltimore pour une durée substantielle obligera sans aucun doute les importateurs à explorer d’autres ports d’entrée, en particulier ceux dotés d’infrastructures et d’actifs qui ne sont pas facilement disponibles sur la côte Est.

Les eaux profondes, la connectivité ferroviaire et les capacités d’entreposage des ports de la côte ouest et du Golfe, traditionnellement négligés par les expéditeurs habitués à Baltimore, sont sur le point de devenir des alternatives attrayantes lorsque des contraintes de capacité affectent d’autres ports de la côte est ou empêchent le traitement de marchandises spécialisées telles que les automobiles”, a déclaré M. Cherin.

“Des facteurs clés tels que les prix des carburants, la disponibilité des chemins de fer et les coûts de camionnage pèseront lourdement sur le processus de prise de décision des acteurs de l’industrie dans cette période charnière.

L’évolution de la dynamique à la suite de la tragédie du port de Baltimore est un rappel brutal de la résilience et de l’adaptabilité inhérentes au réseau mondial de transport maritime”, a ajouté M. Cherin.

Alex Chein est joignable au (562) 480-7334 ou à l’adresse Alex@ekapr.com