Dans un livre blanc commun publié en novembre 2023, DP World et APM Terminals tracent la voie à suivre par l’industrie portuaire pour décarboner les équipements de manutention des terminaux à conteneurs au cours de cette décennie.

DP World a signé un accord de partenariat avec Abu Dhabi Future Energy Company plus connu sous le nom de Masdar, afin d’explorer et de mettre en œuvre des systèmes d’énergie renouvelable dans les opérations portuaires de DP World au Moyen-Orient et en Afrique.

L’accord vise à faciliter l’adoption généralisée des énergies renouvelables et des systèmes de stockage d’énergie par batterie (BESS) au sein de la chaîne logistique de DP World.

Au cours de ce partenariat qui durera trois ans, selon un communiqué en date du 26 février, les deux groupes travailleront ensemble pour identifier les sites optimaux pour le déploiement potentiel de systèmes solaires et de stockage d’énergie, en se concentrant dans un premier temps sur l’Arabie saoudite, le Sénégal et l’Égypte.

« Notre partenariat avec Masdar représente une avancée significative dans notre engagement pour des opérations durables dans nos ports et terminaux. En explorant des solutions d’énergie renouvelable, nous visons à réduire notre empreinte carbone et à susciter un changement positif dans l’industrie de la chaîne d’approvisionnement », a déclaré Sultan Ahmed bin Sulayem, président-directeur général de DP World.

Alors que les armateurs disposent de l’Organisation maritime internationale pour légiférer, coordonner et imposer l’adoption de carburants et de pratiques plus écologiques, le secteur des ports et des terminaux lui ne dispose pas d’un tel organe directeur central.

Cela place la responsabilité entre les mains de coalitions informelles d’autorités portuaires, municipales, nationales et d’opérateurs privés, dont les budgets de transition énergétique et l’appétit pour l’action climatique varient.

Abdoullah Diop