Le texte de loi est voté. Des réquisitions ont été prolongées dans plusieurs secteurs, dont les raffineries. Mais les blocages persistent tandis que dans les ports, les dockers et personnels portuaires sont invités par la confédération à poursuivre la mobilisation dès ce lundi 27 mars.

Après le passage en force de la loi sur les retraites par le recours au 49.3, le rejet de la motion de censure le 20 mars, et l’allocution télévisée et intransigeante du président Macron le 22 mars, le retour à la sérénité n’est pas encore à l’ordre du jour dans les secteurs pétrolier et portuaire.

La semaine dernière, les ports ont été largement perturbés avec notamment avec deux jours consécutifs de grève les 22 et 23 mars, et une nouvelle opérations « port mort », ainsi qu’un débrayage de quatre heures le 24 mars pour protester contre les réquisitions des personnels des dépôts pétroliers.

« La neuvième journée de mobilisation interprofessionnelle le 23 mars a été un véritable raz de marée », estime la Fédération nationale Ports et Docks, dans son communiqué envoyé le 24 mars en fin de journée, qui lance un nouvel appel pour le mardi 28 mars.

Blocage pendant quatre heures dans les ports

Les dockers et travailleurs portuaires sont en outre enjoints à amplifier les actions reconductibles dès ce lundi 27, sous la forme d’un arrêt des heures supplémentaires, et à ne pas observer des shifts exceptionnels. Il est aussi question de jour-là de bloquer le port entre 10 h et 16 h « pour maintenir un niveau élevé de luttes et de tenir dans le temps face au mutisme du président de la République », indique le communiqué.

La FNPD fait part, par ailleurs, de son soutien aux travailleurs portuaires de Fluxel, exploitant des terminaux pétroliers de Fos-Lavera, en grève depuis le 14 mars. Une nouvelle assemblée générale le mercredi 29 mars doit décider de la suite à donner au mouvement.

Entrée de Dunkerque dans la grève, historique

La semaine a été marquée sur les quais par l’entrée remarquée dans le mouvement des dockers de Dunkerque le jeudi 23 mars, dans le cadre de la journée intersyndicale. L’appel à la mobilisation, qui aurait été suivie par 650 dockers des cinq entreprises de la manutention dunkerquoise, a contraint à la fermeture le terminal des Flandres pour 24 heures.

Le port de Dunkerque n’avait pas connu de tels mouvements depuis 1992, date de la réforme portuaire. Pour mémoire, des scissions internes au sein au sein de la Fédération nationale des ports et docks avait conduit, à cette époque, à la création du CNTPA-CSOPMI (Coordination nationale des travailleurs portuaires et assimilés-chambre syndicale des ouvriers du port mensuels et intermittents), qui s’est ensuite rallié à la CFDT.

Dans les terminaux méthaniers 

Les salariés grévistes de Dunkerque LNG (groupe Fluxys, actionnaire à 61 %), l’opérateur du terminal méthanier, qui avaient repris le travail le 17 mars, ont décidé de suspendre à nouveau l’activité à partir du jeudi 23 mars 2023 à 6h00 jusqu’au vendredi 24 mars à 6h00. La direction prévoit des capacités de livraison limitées au delà de cet intermède, alors que les deux principaux clients de l’installation – EDF et TotalEnergies –, sont aussi actionnaires.

Les trois terminaux d’importation de GNL – Fos Tonkin et Fos Cavaou sur la côte méditerranéenne et Montoir-de-Bretagne sur la côte atlantique, tous exploités par Elengy –, restent bloqués jusqu’au 28 mars.

La CGT Mines Énergie a appelé à la mobilisation pour le 28 mars en poursuivant et amplifiant la grève reconductible sur tous les outils de travail de la profession : « sites nucléaires, barrages hydrauliques, unités de stockage de gaz, terminaux méthaniers »…

Adeline Descamps