Bailleurs de fonds clés des projets TER et BRT de Dakar, l’AFD et la BEI s’associent à d’autres investisseurs pour poursuivre le plan de développement des réseaux de transport public de masse dans le pays.

Le Sénégal a obtenu près de 320,4 millions € de promesses de financement d’un groupe de bailleurs composé de la Banque européenne d’investissement (BEI), de l’Agence française de développement (AFD), de l’Union européenne (UE) et de l’agence allemande KFW.

Les fonds, destinés à financer la modernisation du réseau de transport public de Dakar, seront constitués de prêts, soit 166,9 millions et 100 millions € octroyés respectivement par la BEI et l’AFD, et de dons d’une valeur de 53,5 millions € accordés par l’UE, KFW et l’AFD.

Ils permettront selon la BEI de réaliser la phase 1 du plan de restructuration du réseau de transport par bus. Cette phase couvre notamment 14 lignes prioritaires et comprend l’acquisition de 380 bus fonctionnant au gaz naturel, la construction de 2 dépôts, l’installation de systèmes de billetterie, de gestion et de contrôle du réseau, ainsi que le développement de 30 km de routes.

Le projet viendra en appui aux réseaux de Train express régional (TER) et de Bus à haut niveau de service (BRT) en cours de développement, conformément à la feuille de route du gouvernement visant à élargir l’offre de transport dans la capitale.

Ces deux réseaux ont été conçus pour soutenir le système de transport par bus assuré par la société publique Dakar Dem Dikk (DDD).

Les capacités cumulées de ces services publics de transport en commun demeurent inférieures à la demande qui est satisfaite en grande partie par des opérateurs privés, notamment les minibus AFTU plus connus sous le nom de ‘’Tata’’, les cars rapides et les ‘’taxis-clandos’’.

Selon la BEI, la mise en œuvre de ce nouveau projet permettra de doter Dakar d’un système de transport public plus propre, sûr, abordable pour les Sénégalais, et pourrait aider à relever des défis environnementaux.

Agence Ecofin