En attendant l’extension annoncée des infrastructures, les autorités portuaires nigérianes continuent de chercher des solutions à la congestion persistante dans les principaux ports du pays.

Le ministère des Transports du Nigeria a annoncé le démarrage, 12 septembre dernier, d’un service de fret ferroviaire entre le port d’Apapa et la ville d’Ibadan pour réduire la congestion dans le port et la pression sur le réseau routier. La liaison pour le début est assurée par une flotte de 3 trains comportant 30 wagons qui achemineront environ 90 conteneurs par jour via ce corridor.

Ce premier service s’effectuera d’abord via une seule voie du réseau SGR de Lagos, resté inexploité depuis son inauguration en juin 2021, avant de s’étendre à la deuxième section du réseau. D’après les prévisions de la NCR (Nigerian Railway Corporation), cette initiative permettra d’évacuer plus de 3,2 millions de tonnes de marchandises par an.

Selon le ministre des Transports, Saidu Alkali, cette solution impulsera de la célérité dans les phases de pré et post acheminement, et contribuera à réduire l’encombrement des installations portuaires. Cela devrait également éviter aux chargeurs le paiement des surestaries (pénalité pour séjour long de conteneurs dans le port).

En raison de ses installations vieillissantes et limitées, le port d’Apapa, principale plateforme portuaire du pays, ne parvient plus à répondre à la croissance du trafic et tourne depuis peu à plein régime. Des plans d’extensions sont toutefois annoncés par les autorités, mais jamais les travaux de construction n’ont été lancés jusque-là.

Agence Ecofin