En droite ligne des objectifs prévisionnels de volumes annuels, le port de Maputo a entamé des travaux de modernisation il y a 4 ans, une feuille de route dont les impacts positifs s’observent déjà sur le trafic.

Le port mozambicain de Maputo a enregistré un trafic en hausse de 20% en 2022, pour des volumes qui ont atteint 26,7 millions de tonnes, contre 22,2 millions de tonnes en 2021. Le chrome et le ferrochrome, l’un des principaux minerais traités par le port, ont vu leur volume augmenter de près de 73% pour atteindre 2,4 millions de tonnes, contre 1,4 million de tonnes en 2021.

Pour l’autorité portuaire, cette embellie du trafic a été stimulée entre autres par les travaux de modernisation des installations, le programme d’automatisation des services ainsi que les réformes au plan opérationnel.

« Le port a incontestablement récolté les fruits des grands développements d’infrastructures réalisés au cours des 4 dernières années, notamment la décision du gouvernement du Mozambique d’établir une opération frontalière 24 heures sur 24, la formalisation des trains-blocs entre l’Afrique du Sud et le Mozambique, sans changer de locomotives, etc. », a déclaré Osório Lucas, PDG de la Maputo Port Development Company (MPDC).

Le port de Maputo, qui a ravi une partie du trafic des ports sud-africains confrontés à des défis de logistique, voudrait devenir une plaque tournante des importations et exportations des pays enclavés de l’Afrique australe tels que le Zimbabwe, la Zambie et le Botswana.

Selon les prévisions de l’autorité portuaire, la plateforme devrait porter son trafic à 43 millions de tonnes d’ici la prochaine décennie.

Agence Ecofin