Amazon Air réduit le nombre de vols qu’elle effectue en Europe après avoir rapidement intensifié ses opérations au cours des dernières années.

Les vols du géant du e-commerce en Europe ont été lancés en 2020 et ont été en grande partie effectués par ASL Airlines à l’aide de Boeing 737-800 cargos. Dans une brève déclaration à Air Cargo News, Amazon a confirmé que le nombre de vols était réduit, mais a déclaré que cela n’affecterait pas les délais de livraison.

« Chez Amazon, nous évaluons et affinons constamment notre réseau pour nous assurer que nous pouvons fournir à nos clients une livraison rapide et fiable. Nous réduisons certains vols Amazon Air en Europe, ce qui n’aura aucun impact sur l’expérience de livraison existante que les clients peuvent attendre d’Amazon dans la région.

Ces dernières années, Amazon a élargi son réseau de traitement européen et cherche à tirer parti de sa plus grande empreinte pour placer les stocks plus près des clients, ce qui réduit le besoin de transporter des produits.

Bien que les vols avec ASL semblent avoir été réduits, il semble que l’exploitant d’aéronef exploite toujours des vols pour le compte d’Amazon. Le nombre de vols effectués en Europe pour Amazon a augmenté en mars de l’année dernière, alors qu’elle développe également une installation de hub à Leipzig / Halle en Allemagne.

L’Institut Chaddick pour le développement métropolitain a déclaré que la branche fret aérien du géant du commerce électronique avait étendu ses vols en Europe à une moyenne de 38 vols quotidiens en mars 2022, contre 18 vols quotidiens en août 2021. Il s’agit notamment des avions d’Amazon exploités par ASL et des avions non Amazon exploités par des partenaires.

Le site Web de la flotte Planespotters répertorie neuf avions-cargos B737-800 exploités par ASL pour le compte d’Amazon. ASL a refusé de commenter les activités de ses clients, mais a déclaré qu’elle réduisait le nombre de pilotes en Allemagne. « Nous pouvons confirmer qu’ASL Airlines réduit notre soutien aux pilotes sous contrat en Europe », a déclaré la compagnie. « Nos opérations peuvent changer de temps à autre en fonction des exigences de nos clients cargo et notre nombre de pilotes peut fluctuer en conséquence.

« Nous avons actuellement un surplus de 28 pilotes de différentes nationalités et basés en Allemagne. Ces pilotes sont employés par un entrepreneur tiers et il est profondément regrettable que ces contrats soient résiliés et nous sommes très conscients de l’impact sur les pilotes impliqués.

« Cependant, nous avons bon espoir que le contractant sera en mesure de réaffecter les pilotes, et nous donnerons également la priorité à ces pilotes pour des postes chez ASL Airlines lorsque nous recruterons. »

Amazon a également réduit ses vols en Amérique du Nord. CargoFacts a récemment confirmé que la société de commerce électronique avait mis fin à ses opérations avec le transporteur régional Silver Airways. Le transporteur exploitait cinq ATR-72 pour le compte d’Amazon. Pendant ce temps, l’année dernière, ATSG a déclaré qu’Amazon, ainsi que DHL, réduisaient également leurs opérations avec eux.

Le bailleur a déclaré que le géant américain du commerce électronique et la société de logistique allemande réduisaient leurs réseaux de chaîne d’approvisionnement américains en réponse aux contraintes économiques et à la réduction des dépenses de commerce électronique aux États-Unis.

ATSG prévoit de : « Continuer à louer jusqu’en 2024 quatre des douze Boeing 767-200 cargos actuellement loués à Amazon et exploités par les compagnies aériennes cargo d’ATSG.

« Les baux des huit autres doivent expirer entre mai et septembre 2023. [Subsidiary Cargo Aircraft Management (CAM)] prévoit de retirer au moins trois des huit projets en raison des limitations du cycle de la cellule et d’utiliser les moteurs retirés pour soutenir d’autres clients de location de 767-200. « CAM prévoit de relouer et / ou de vendre les cinq cargos 767-200 restants qu’Amazon ne peut pas prolonger. »

Damian Brett