Plus de 97% des adhérents de leur syndicat se sont exprimés pour un arrêt du travail. Des négociations vont être ouvertes pour tenter de trouver un accord.

Les pilotes de Lufthansa, premier groupe de transport aérien en Europe, ont massivement approuvé le principe d’une grève, a annoncé dimanche Cockpit, l’unique syndicat de la profession outre-Rhin. Aucune mesure n’a été décidée, mais plus de 97 % des pilotes ont acté le principe d’actions fortes pour soutenir leurs revendications salariales face à l’inflation.

Les pilotes réclament une hausse de 5,5 % de leurs salaires cette année, puis une indexation automatique sur l’inflation. Le syndicat Cockpit demande également une garantie sur le volume de la flotte de Lufthansa, afin de sécuriser les emplois.

La compagnie germanique est déjà en conflit avec ses personnels au sol. Ceux-ci ont participé mercredi dernier à une grève de 24 heures qui a entraîné d’importantes perturbations du trafic en Allemagne et l’annulation de plus de 1000 vols.

Leur syndicat, Verdi, réclame des hausses de salaire de 9,5 %. Les arrêts de travail, le plus souvent en faveur d’une revalorisation des salaires, ainsi que les pénuries de personnel ont déjà contraint de nombreuses compagnies aériennes à annuler des milliers de vols.

La société à coûts réduits Ryanair est ainsi confrontée à plusieurs grèves, notamment en Belgique et en Espagne. De l’autre côté des Pyrénées, le mouvement entamé fin juin se poursuivra jusqu’en janvier 2023 via des arrêts de travail de 24 heures, ont annoncé deux syndicats de Ryanair.

La compagnie scandinave SAS a subi en juillet une grève de deux semaines. British Airways, qui a déjà annulé des milliers de vols à cause d’une pénurie de personnel, doit aussi faire face cet été à une grève des personnels au sol.

En France, un arrêt de travail du personnel d’ADP, qui gère les aéroports parisiens, a vivement perturbé la distribution des bagages et les vols à Roissy début juillet.