En novembre 2023, le Comité national routier a rendu son verdict sur les coûts du transport routier de marchandises (TRM) pour les entreprises du secteur en 2023. Sans surprise, la très forte inflation a un impact considérable sur leur bilan, et l’année 2024 ne s’annonce pas meilleure.

“Les entreprises de transport routier de marchandises (TRM) sont confrontées depuis deux ans à une inflation record de leurs coûts”, annonçait Alexis Giret, directeur du Comité national routier (CNR), le 22 novembre lors d’une conférence au salon Solutrans du véhicule industriel, à Lyon Eurexpo. “Tous les postes de coûts d’un poids lourd sont touchés”.

Au premier rang, les salaires et charges sur le personnel de conduite augmentent en moyenne de + 16,4 % entre 2021 et 2023, en raison des revalorisations successives des minima conventionnels (salaires et indemnités de déplacement).

Rien que pour l’année 2023, selon le CNR, l’augmentation des salaires dans les entreprises du TRM a atteint 8,1 % en transport longue distance et 8 % en régional. Elle pourrait atteindre 10,1 % en 2024 pour la longue distance, et 9,7 % pour le régional (*).

Or, les salaires représentent 30 % des charges d’une entreprise de transport.

Parmi les autres hausses enregistrées depuis deux ans, citons :

• L’inflation des coûts de structure (+ 15,3 %),
• Des charges d’entretien-réparations des véhicules (+ 13,4 %),
• Le relèvement des tarifs de péages (+ 6,8 %).

Pour la seule année 2023 le coût de revient d’un poids lourd gasoil, hors carburant, a augmenté de 6,3 %.

• Pour un ensemble articulé longue distance, il a augmenté de 6,1 %,
• Pour un ensemble articulé en régional, il a augmenté de 6,3 %,
• Pour un porteur en distribution régionale, il a augmenté de 6,2 %.

En 2024, le CNR prévoit une inflation du coût de revient d’un PL à 6,8 %, tout type de transport confondu. Celle-ci atteindra 7 % pour un porteur en distribution régionale.

Inflation record du prix des matériels roulants. Mais ce qui a le plus augmenté en 2023, c’est le prix des véhicules : le CNR estime la hausse à 13 % ! La hausse devrait être moins élevée en 2024 (+2,4 %).

Coût de détention du matériel :

• +4 % pour les ensembles articulés en 2023,
• +3,7 % pour les porteurs en 2023.

Prévisions du CNR :

• +2,9 % pour les ensembles articulés en 2024,
• +3 % pour les porteurs en 2024.

Les frais de maintenance ont augmenté de 4,4 % en 2023. Le poste pneumatique a notamment augmenté de 7 %. Ces frais devraient poursuivre leur hausse, jusqu’à +5,2 % en 2024.

* Complément d’information

Depuis le 1er décembre 2023, une revalorisation de 5,4 % des minima conventionnels a été votée par les partenaires sociaux (*).

Nicolas Grumel