Cent wagons, près de deux kilomètres de long : le train le plus long du monde a roulé samedi 29 octobre en Suisse, pour le 175e anniversaire du système ferroviaire helvétique.
L’interminable serpentin a parcouru 25 kilomètres en moins de 45 minutes entre Preda et Alvaneu, dans les Alpes suisses, franchissant “plus de 700 mètres de dénivelé”, traversant notamment “deux tunnels hélicoïdaux” et empruntant “le fameux viaduc de Landwasser”.
Sept mécaniciens étaient aux commandes et 150 passagers avaient pris place dans les wagons rouge vif. La ligne ferroviaire de l’Albula, empruntée par ce train d’un jour, est inscrite au Patrimoine mondial de l’Unesco.
“Afin de ne pas surcharger le réseau”, le monstre de 3 000 tonnes “a roulé à une vitesse réduite de 30 à 35 km/heure”, précise Le Temps. Selon Renato Fasciati, directeur des Chemins de fer rhétiques (RhB), le train était comparable à une “centrale électrique mobile”, mais “la tentative de record du monde n’a pas consommé plus d’énergie qu’une journée d’exploitation normale des RhB”.
Si l’expérience – qui marquait le 175e anniversaire du système ferroviaire suisse – fut éphémère, les collectionneurs pourront bientôt se remémorer l’exploit : un fabricant de trains miniatures a promis de reproduire le train record et de le commercialiser.
Le record a été homologué dès samedi par le Guinness World Records. Le précédent avait été établi en Belgique dans les années 90.
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