Dépendante des ports tanzaniens pour ses importations et exportations, la Zambie accélère l’amélioration de ses connexions terrestres avec la Tanzanie. Le projet de modernisation du poste-frontière de Nakonde-Tunduma s’inscrit dans une stratégie plus large de développement des corridors logistiques régionaux.

Le gouvernement zambien annonce des progrès significatifs dans son plan de modernisation du corridor routier reliant la Zambie à la Tanzanie. La première phase du projet d’aménagement du poste-frontière unique de Nakonde-Tunduma est achevée à plus de 70 %, tandis que la deuxième phase est en cours de passation des marchés, selon le ministre des Transports, Museba Frank Tayali.

Ce chantier, soutenu financièrement par la Banque mondiale et TradeMark Africa, comprend la construction de routes d’accès et l’installation d’équipements de contrôle, dont des scanners pour camions.

Cette initiative s’intègre dans une vision plus globale de connectivité régionale, incluant la réhabilitation de la route Serenje-Mpika et la transformation du corridor en infrastructure « SMART ».

Le but est de faciliter le passage des marchandises et des personnes, réduire les embouteillages chroniques et fluidifier les opérations douanières. À terme, ce dispositif renforcera la compétitivité logistique du pays, en particulier pour les flux commerciaux passant par le port tanzanien de Dar es-Salaam.

Long de 238 km, le corridor concerné est un segment stratégique du réseau de la route transafricaine et du corridor Nord-Sud. Il complète le réseau ferroviaire binational Tanzanie-Zambie (TAZARA) et participe à l’édification d’une plateforme multimodale d’envergure.

Pour un pays enclavé comme la Zambie, ces infrastructures représentent un levier essentiel pour sécuriser ses chaînes d’approvisionnement et faciliter son insertion dans les échanges commerciaux continentaux et mondiaux.