Le gouvernement zambien a signé, le 22 janvier 2026 à Gaborone, deux accords régionaux majeurs portant sur les corridors Nord-Sud et de Beira. Ces engagements, conclus avec le Secrétariat de la Communauté de développement de l’Afrique australe (SADC), s’inscrivent dans la stratégie régionale de renforcement des échanges commerciaux et de la connectivité logistique.
Selon le Secrétariat de la SADC, le mémorandum d’entente sur le corridor Nord-Sud et l’accord-cadre relatif au corridor de développement de Beira ont été signés au siège de l’organisation par le ministre zambien des Transports et de la Logistique, Museba Frank Tayali.
Les deux textes visent à améliorer l’efficacité de la circulation des marchandises et des personnes, à soutenir le commerce intra-régional et international, et à accompagner la transformation progressive des corridors de transport en corridors économiques intégrés.
Les autorités régionales rappellent que le corridor Nord-Sud constitue l’ossature du réseau de transport de la SADC. Interconnecté à huit corridors régionaux et traversant sept États membres, il concentre environ 60 % des flux commerciaux régionaux et dessert près de la moitié de la population de l’espace communautaire. Selon la SADC, cet axe joue également un rôle structurant pour les pays enclavés, dont la Zambie, en assurant leur accès aux réseaux portuaires et ferroviaires régionaux.
S’exprimant lors de la cérémonie, Museba Frank Tayali a salué les efforts de coopération régionale engagés autour des corridors. Il a indiqué que la Zambie considérait ces infrastructures comme des leviers de développement des chaînes de valeur régionales et de facilitation des échanges.
Le ministre a également exprimé l’intérêt de son pays pour accueillir, à terme, l’institution de gestion du corridor Nord-Sud, tout en réaffirmant l’attachement de Lusaka aux principes d’intégration régionale portés par la SADC.
Concernant le corridor de développement de Beira, le Secrétariat de la SADC souligne son rôle stratégique dans la connectivité portuaire régionale. Relié au corridor de Lobito, il assure une liaison entre le port de Beira, sur l’océan Indien, et celui de Lobito, sur l’Atlantique, et vise à fluidifier les échanges entre les pays de la SADC, du COMESA (Marché commun de l’Afrique orientale et australe) et les marchés internationaux.
Selon l’organisation régionale, la mise en œuvre coordonnée de ces deux corridors devrait renforcer la performance logistique régionale et soutenir les dynamiques d’intégration économique en Afrique australe.
Auteur : La Rédaction
