En pleine guerre au Moyen-Orient, un navire du groupe CMA CGM a franchi le détroit d’Ormuz en affichant son appartenance française. Une traversée rare dans un contexte de fortes restrictions du trafic maritime.
Un porte-conteneurs du groupe CMA CGM, le Kribi, a traversé le détroit d’Ormuz le jeudi 02 avril 2026, malgré les tensions liées à la guerre opposant notamment l’Iran aux États-Unis et à Israël. Le navire, battant pavillon maltais, a signalé « owner France » via son système d’identification automatique, une mention inhabituelle dans une zone où la plupart des navires occidentaux évitent désormais de transiter.
Cette traversée intervient dans un contexte de forte contraction du trafic maritime dans le détroit, axe stratégique par lequel transite une part importante des flux énergétiques mondiaux. Depuis le début du conflit fin février, les autorités iraniennes ont mis en place un contrôle renforcé des passages, limitant l’accès aux navires jugés non hostiles et imposant des conditions strictes de circulation.
Selon des données du secteur maritime, le navire a emprunté un corridor spécifique au nord de l’île de Larak, identifié comme un point de passage sous supervision des Gardiens de la Révolution. Ce dispositif s’accompagne d’un système d’autorisation préalable, incluant la transmission d’informations détaillées sur le navire, sa cargaison et son équipage. Certains acteurs évoquent également l’existence de paiements informels conditionnant l’accès à cette route.
Dans cet environnement incertain, les stratégies d’évitement se multiplient. Plusieurs navires ont modifié leur pavillon ou affiché des affiliations à des pays considérés comme plus neutres pour sécuriser leur transit. La traversée du Kribi apparaît ainsi comme un cas rare pour un armateur européen, illustrant les adaptations en cours dans le transport maritime face aux risques géopolitiques et aux perturbations des routes commerciales.
Auteur : La Rédaction
