À l’occasion d’une commission mixte à Paris en avril 2025, le Maroc et la France ont décidé d’augmenter le quota des autorisations de transport routier international.

Dans le cadre du renforcement de leur coopération, le Maroc et la France ont tenu, en avril 2025 à Paris, une réunion. Cette rencontre réunissait leur commission mixte sur le transport international routier de marchandises et de voyageurs.

La délégation marocaine était présidée par la directrice des transports routiers. Plusieurs sujets ont été abordés : échanges commerciaux, normes réglementaires, contrôles routiers et gestion des contingents d’autorisations bilatérales.

Le Maroc étant désormais le premier partenaire africain de la France, les deux pays ont décidé d’augmenter le quota des autorisations bilatérales TIR. Les deux pays collabore conjointement sur la transition écologique et la possible utilisation d’une flotte électrique pour le transport routier.

Ce renforcement de partenariat avait déjà été amorcé lors de la quatrième Conférence ministérielle mondiale sur la sécurité routière (18-20 février 2025). Les deux pays ont salué « le nouvel élan » impulsé par la signature en octobre 2024 de la Déclaration relative au « Partenariat d’exception renforcé », concrétisé par la signature de quatre accords dans le transport ferroviaire.

Les responsables ont convenu d’un soutien mutuel aux candidatures respectives à l’Organisation maritime internationale (OMI) et à l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).

La sécurité routière a été un autre axe fort des discussions, en lien avec les résolutions attendues de la conférence ministérielle. Le ministre français Philippe Tabarot a souligné « les liens séculaires » entre les deux nations et dit être ouvert à collaborer.

De son côté, Abdessamad Kayouh a mis en avant « l’excellence des relations maroco-françaises » et la vigilance des chefs d’État des deux pays dans le suivi des projets stratégiques, tels que l’extension de la ligne à grande vitesse (LGV) entre Rabat et Marrakech, la mobilité aérienne et les transports en général.

Un protocole d’accord stratégique a été signé à Rabat en octobre 2024 entre Rodolphe Saadé, président de CMA CGM, et Fouad Brini, président de Tanger Med. Ils envisagent une nouvelle plateforme de transbordement pour CMA CGM au port de Nador West Med.

Réalisé en collaboration avec Marsa Maroc, ce projet a pour but de développer le terminal EST avec un investissement initial d’environ 280 millions de dollars. L’objectif est d’établir un hub logistique en droite ligne avec les investissements du groupe CMA CGM dans la zone portuaire de Tanger Med.