Après plus d’une décennie d’attente, Dar es Salaam lance les travaux du gigantesque port de Bagamoyo, un projet appelé à redessiner les flux logistiques en Afrique de l’Est et à renforcer la position du pays comme hub maritime régional.

La Tanzanie a confirmé le démarrage en décembre des travaux du port en eau profonde de Bagamoyo, l’un des plus ambitieux projets portuaires du continent. L’annonce faite par le porte-parole du gouvernement, Gerson Msigwa, marque une avancée majeure pour une infrastructure longtemps bloquée par des désaccords politiques et contractuels depuis son lancement en 2013.

Le futur port, combiné à la modernisation du port de Kigoma et à la construction de nouvelles lignes ferroviaires urbaines, s’inscrit dans une stratégie visant à transformer durablement les capacités logistiques du pays.

Bagamoyo est conçu pour accueillir les plus grands porte-conteneurs au monde grâce à des quais profonds de 17 à 20 mètres, bien au-delà des capacités actuelles du port de Dar es Salaam. Selon les données officielles, l’infrastructure devrait traiter jusqu’à 20 millions d’équivalents vingt pieds (EVP) à l’horizon 2045, soit près de vingt fois la capacité actuelle et 25 fois celle du port historique.

Le projet, relancé en 2021 par la présidente Samia Suluhu Hassan après avoir été suspendu en 2019, a déjà bénéficié d’un financement initial de l’Autorité portuaire tanzanienne (TPA) pour les premières études et infrastructures.

Au-delà de la dimension technique, Bagamoyo doit repositionner la Tanzanie dans la compétition régionale face au port kenyan de Mombasa, qui capte encore l’essentiel des flux vers les pays enclavés comme le Rwanda, l’Ouganda, le Burundi et la République démocratique du Congo.

La future plateforme sera soutenue par la zone économique spéciale de Bagamoyo (BSEZ), destinée à accueillir jusqu’à 760 unités industrielles, et par les projets ferroviaires SGR (Standard Gauge Railway) qui renforceront la connectivité vers l’intérieur du pays.

Le gouvernement tanzanien parie sur ce mégaprojet pour stimuler les exportations, attirer de nouveaux capitaux et renforcer son rôle de passerelle logistique majeure en Afrique de l’Est.

Auteur : La Rédaction