La Tanzanie vient d’activer un nouveau levier logistique avec le lancement du transport de marchandises par rail sur son réseau à écartement standard (SGR). Une avancée stratégique pour fluidifier ses échanges internes et renforcer son rôle de hub régional.

Le premier train de fret électrique a quitté Dar es-Salaam en direction de Dodoma avec 700 tonnes de marchandises, marquant le démarrage officiel du service cargo sur la ligne SGR. Cette mise en exploitation suit une phase de tests réussis, avec un parc de 264 wagons de fret achetés en Chine.

Conçu pour transporter des conteneurs et du vrac, ce service ferroviaire devrait réduire les délais, désengorger les routes et améliorer l’efficacité du transport intérieur. À terme, la SGR couvrira plus de 1600 km, facilitant les connexions avec le Rwanda, la Zambie, le Burundi ou encore la RDC.

Le port de Dar es-Salaam, point d’entrée stratégique pour les pays enclavés, profitera directement de cette modernisation. Le gouvernement tanzanien vise une meilleure intégration du fret et du transport passager à travers une offre combinée plus compétitive.

Des défis persistent toutefois, notamment en matière de maintenance et d’interopérabilité régionale. Mais ce déploiement marque une étape clé dans la stratégie logistique du pays, qui entend s’imposer comme leader de la mobilité ferroviaire en Afrique de l’Est.