La Tanzania Ports Authority (TPA) a signé un protocole d’accord avec Africa Global Logistics (AGL), filiale du groupe MSC, pour la conception, la construction et l’exploitation de trois nouveaux postes à quai au futur port de Bagamoyo. L’accord marque une grande étape dans la relance de ce projet stratégique destiné à renforcer la compétitivité maritime de la Tanzanie en Afrique de l’Est.
Signé le 6 décembre à Dar es Salaam entre le directeur général de la TPA, Plasduce Mbossa, et le président d’AGL, Philippe Labonne, le protocole d’accord prévoit le lancement des travaux dès janvier. AGL réalisera dans un premier temps trois postes à quai modernes sur les 28 prévus pour le nouveau port en eau profonde de Bagamoyo, ainsi que deux postes supplémentaires au port de Dar es Salaam.
Cette relance intervient après plusieurs années de suspension du projet initial confié en 2013 à des investisseurs chinois et omanais, dont les conditions avaient été jugées défavorables par les autorités.
La nouvelle infrastructure portuaire doit permettre à la Tanzanie de se positionner comme un hub maritime capable d’accueillir des navires de dernière génération, notamment des porte-conteneurs allant jusqu’à 25000 EVP grâce à un tirant d’eau de 20 mètres.
Le port de Bagamoyo ambitionne de traiter des volumes jusqu’à vingt fois supérieurs à ceux de Dar es Salaam, dans un contexte de concurrence croissante avec le port de Mombasa au Kenya. L’hinterland ciblé – Ouganda, Rwanda, RDC et Burundi – renforce l’enjeu stratégique pour les autorités tanzaniennes.
Pour AGL, cette implantation s’appuie sur l’attractivité du climat d’investissement tanzanien et son positionnement géographique clé pour les échanges régionaux et internationaux. La filiale du groupe MSC apporte son expertise en logistique intégrée, en manutention, en transport maritime et en services douaniers.
Le chantier des trois premiers postes à quai s’étendra sur 36 mois et constitue, pour Dar es Salaam comme pour Bagamoyo, une opportunité de modernisation des infrastructures, de création d’emplois et de réduction des inefficiences logistiques qui freinent encore la compétitivité portuaire de la Tanzanie.
Auteur : La Rédaction
