Le Conseil sénégalais des chargeurs (COSEC) et l’Agence des travaux et de gestion des routes (AGEROUTE) ont signé une convention pour la construction d’une gare des gros-porteurs à Kidira. Une information qu’Africa Supply Chain Magazine avait déjà révélée en exclusivité, lors d’un entretien avec la directrice générale du COSEC. Ce projet structurant, au cœur du corridor Dakar–Bamako, vise à fluidifier le trafic, réduire les coûts logistiques et renforcer la sécurité routière.

Le futur site, qui s’étendra sur 15 hectares, abritera une aire de stationnement de plus de 600 camions. Financé à hauteur de 4 milliards de FCFA, le projet s’inscrit dans la dynamique de promotion d’un financement endogène et de modernisation des corridors prônée par les autorités sénégalaises. Il ambitionne de réduire les temps d’attente, de renforcer la compétitivité du port de Dakar et de créer des emplois directs et indirects dans la région de Tambacounda.

Dans un entretien accordé à Africa Supply Chain Magazine avant la signature officielle, la directrice générale du COSEC avait annoncé que les études du projet étaient finalisées et que le budget était déjà disponible.

Elle précisait que la gare comprendra une aire de restauration, des espaces d’hébergement, des services techniques et un dispositif de sécurité destinés à améliorer les conditions de travail des chauffeurs. Selon elle, ces infrastructures visent notamment à réduire la fatigue des conducteurs, souvent à l’origine d’accidents et de retards sur le corridor.

La Directrice avait également évoqué une seconde gare des gros-porteurs prévue à Kaolack dans le budget 2026 du COSEC. En partenariat avec la chambre de commerce locale, cette infrastructure intermédiaire offrira aux transporteurs un autre point de repos avant la frontière.

Pour le projet de Kidira, le COSEC a salué l’appui du gouverneur de Tambacounda, du maire de Kidira et des services domaniaux dans la mise à disposition du foncier, condition essentielle au démarrage effectif des travaux.

La gare de Kidira, placée sous la supervision de la ministre des Pêches et de l’Économie maritime et du ministre des Infrastructures, marque une étape importante dans la stratégie nationale de modernisation logistique. Elle symbolise aussi le rapprochement du COSEC avec les chargeurs, à travers des investissements concrets sur les corridors terrestres, au service de la sécurité et de la compétitivité du commerce régional.

Auteur : La Rédaction