Le Sénégal a inauguré la ligne ferroviaire Touba-Mbacké-Ngabou, une infrastructure de 24 kilomètres qui marque une étape importante dans la relance du transport ferroviaire national. Fruit d’un travail mené entièrement par des techniciens sénégalais, ce projet illustre la volonté du gouvernement de moderniser la mobilité intérieure tout en soutenant les dynamiques locales.

La cérémonie officielle, tenue le 25 octobre dernier à Touba, a réuni le ministre des Transports terrestres et aériens, Yankhoba Diémé, et plusieurs autorités locales. Le train, composé de deux rames réversibles de 240 places chacune, reliera quotidiennement Touba à Ngabou en passant par Mbacké, avec jusqu’à quinze rotations prévues par jour.

Accessible à partir de 150 FCFA, le service vise à transporter jusqu’à 5000 passagers quotidiennement, contribuant ainsi à désengorger les routes et à offrir une alternative sûre et abordable pour les travailleurs et les élèves.

Entièrement rénovées au Sénégal, les rames ont été réhabilitées à partir de matériel existant par les ingénieurs des Chemins de fer du Sénégal (CFS) et des Grands Trains du Sénégal (GTS).

Cette approche locale a permis de limiter le coût total du projet à 150 millions FCFA, contre près de 5 milliards si les trains avaient été achetés neufs. Pour Yankhoba Diémé, cette réussite témoigne d’un savoir-faire national solide et d’un engagement concret de l’État à planifier et agir en faveur d’un transport durable.

Au-delà de son aspect technique, la réouverture de la ligne répond à une double attente : celle du Président Bassirou Diomaye Faye et celle du khalife général des mourides, Serigne Mountakha Mbacké, qui avait exprimé le souhait de voir le service se maintenir après le Magal de Touba.

Le projet est également le fruit d’une collaboration avec l’association Touba Ça Kanam, qui a contribué aux aménagements et au pavage des abords du trajet. Cette synergie entre l’État et les acteurs communautaires illustre une approche de développement participatif fondée sur la concertation et la valorisation des initiatives locales.

La remise en service de cette ligne s’inscrit dans le programme national de renouveau ferroviaire, aux côtés des projets Dakar-Kidira et Dakar-Bamako. Ces investissements traduisent une ambition plus large qui est celle de repositionner le rail comme pilier de la mobilité intérieure, outil de désenclavement et levier de croissance économique.

Auteur : La Rédaction