Clarion Shipping West Africa a réceptionné un porte-conteneurs pour desservir les ports nigérians et ouest-africains. L’initiative vise à réduire la dépendance au transport routier et aux grands armateurs internationaux, dans un marché du cabotage encore peu investi par les acteurs locaux.
La compagnie Clarion Shipping West Africa a mis en service un porte-conteneurs pour assurer des liaisons de cabotage entre ports nigérians et ouest-africains. Le navire, baptisé MV Ocean Dragon, doit permettre de réduire la dépendance au transport routier et aux compagnies maritimes étrangères.
Cette initiative renforce la présence du Nigeria parmi les rares pays africains disposant d’un opérateur local dans le cabotage conteneurisé. Clarion Shipping prévoit des rotations régulières, avec des escales potentielles au-delà de la sous-région.
Le projet s’inscrit dans les efforts du gouvernement pour soutenir les flottes nationales, dans un secteur largement dominé par des armateurs internationaux.
La mise en service du navire intervient alors que le ministère de la Marine et de l’Économie bleue relance un programme de soutien aux armateurs nationaux. Ce programme prévoit jusqu’à 25 millions USD de lignes de crédit pour financer des initiatives similaires.
Mais le développement de ce secteur reste confronté à des obstacles structurels : coûts portuaires élevés, lenteurs douanières et absence de mesures concrètes dans le cadre de la ZLECAf.
