Dès le 15 août 2025, la raffinerie Dangote commencera à livrer directement essence et diesel aux distributeurs privés et industriels nigérians. Une décision stratégique qui pourrait remodeler en profondeur la chaîne d’approvisionnement en carburants dans le premier producteur de pétrole africain.
La raffinerie Dangote, récemment opérationnelle à proximité de Lagos, franchit un cap en élargissant son accès au marché. Longtemps réservée à la seule Nigérian National Petroleum Corporation (NNPC), cette infrastructure va désormais fournir directement des carburants à une diversité d’acteurs privés.
L’objectif affiché est de rationaliser la logistique en supprimant les frais intermédiaires et faciliter l’approvisionnement local. Cette évolution intervient dans un contexte de flambée des prix à la pompe, alimentée par les réformes économiques du gouvernement Tinubu.
En devenant un acteur de distribution directe, Dangote veut peser sur les coûts logistiques nationaux. Sa capacité de 650.000 barils par jour en fait désormais un levier stratégique dans la maîtrise de l’offre et la stabilité des prix du marché intérieur.
Les impacts attendus sur la supply chain sont significatifs. L’industrie manufacturière, l’aviation et les télécommunications, identifiées comme premiers bénéficiaires, pourraient optimiser leurs flux énergétiques. Une réduction des coûts logistiques pour ces secteurs pourrait également entraîner un ajustement des coûts de production et renforcer leur compétitivité.
Au-delà du simple changement de clients, cette ouverture à la distribution privée marque une redéfinition des rapports de force sur le marché pétrolier nigérian.
Pour les professionnels de la logistique et du transport, cette évolution annonce une reconfiguration potentielle des schémas d’approvisionnement et des marges. Elle pourrait également modifier les circuits d’importation dans un secteur longtemps marqué par l’instabilité.
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