Le Kenya a réactivé la desserte ferroviaire urbaine de Mombasa après plusieurs années d’interruption. Cette reprise doit améliorer la mobilité des habitants, réduire les coûts de transport et désengorger les routes de la principale ville portuaire du pays.

Inauguré le 17 septembre par le président William Ruto, le train de banlieue de Mombasa reprend du service après des travaux entamés en 2022. Le projet comprend 16,6 km de voies, dont 2,8 km nouvellement posés et près de 14 km modernisés. La ligne pourra transporter environ 4 000 passagers par jour entre les zones résidentielles et le centre économique de la ville, avec des trajets nettement plus courts que par la route

Cette relance vise à répondre aux difficultés de circulation dans une agglomération qui compte près de 1,5 million d’habitants et accueille le principal port du Kenya. La congestion chronique du trafic routier alourdit les coûts logistiques et pèse sur la compétitivité du hub maritime. Kenya Railways estime que le billet passera de 300 à 50 shillings, soit une baisse significative du prix payé par les usagers quotidiens.

Le projet s’inscrit dans une stratégie plus large de modernisation du transport ferroviaire national. Les autorités entendent relier plusieurs grands centres urbains par des lignes modernisées, de Naivasha à Malaba en passant par Kisumu, et renforcer la desserte du corridor reliant le port de Lamu aux pays voisins comme l’Éthiopie et le Soudan du Sud. Ces ambitions nécessitent cependant des financements conséquents, qui restent l’un des principaux défis pour la concrétisation de l’ensemble du programme.

Auteur : La Rédaction