Après deux ans de détournements liés aux attaques en mer Rouge, Maersk s’apprête à reprendre graduellement le transit par le canal de Suez. Une décision rendue possible par l’amélioration des conditions de sécurité et la relance des discussions avec l’Autorité du canal de Suez (SCA).

Les autorités égyptiennes ont confirmé la reprise progressive du passage des porte-conteneurs Maersk dès le début du mois de décembre, après une interruption entamée fin 2023 à la suite des attaques des milices houthies dans le détroit de Bab-el-Mandeb.

La signature d’un partenariat stratégique entre la SCA et l’armateur danois marque une nouvelle phase de coopération et ouvre la voie au retour complet de ses navires sur la route Asie–Europe. La compagnie reste prudente et évoque un redéploiement aligné sur l’évolution des garanties de sûreté offertes à ses équipages, mais les signaux de reprise sont jugés encourageants par les autorités égyptiennes.

Ce retour intervient alors que le canal enregistre une remontée progressive de ses indicateurs après une année 2024 particulièrement difficile. Les flux ont recommencé à croître depuis octobre, avec une hausse du tonnage et des recettes, soutenue par une réduction de 15 % des droits de transit et par une série d’incitations destinées à attirer les grands armateurs.

L’Égypte cherche ainsi à compenser une chute des revenus estimée à près de 60 % en 2024 et à retrouver les niveaux observés avant la crise sécuritaire en mer Rouge. Les discussions se poursuivent également avec d’autres compagnies, dont CMA CGM (Compagnie Maritime d’Affrètement – Compagnie Générale Maritime), en vue d’un retour complet dès décembre.

La normalisation attendue apporte un souffle à la chaîne logistique mondiale, fortement perturbée par les détours via le cap de Bonne-Espérance imposés depuis fin 2023. Les coûts d’expédition ont commencé à se stabiliser, avec un World Container Index tombé à 1669 USD début octobre pour un conteneur de 40 pieds.

Pour l’Égypte, la reprise du trafic Maersk représente aussi une perspective cruciale de revenus en devises, alors que le canal assure environ 12 % du commerce international. La SCA mise sur l’amélioration continue du contexte sécuritaire et sur l’élargissement de ses services logistiques pour consolider ce retour et accélérer la relance complète de la voie maritime.

Auteur : La Rédaction