Le port de Lomé gagne une place dans le classement mondial de Lloyd’s List et confirme son statut de hub logistique majeur en Afrique de l’Ouest. Cette progression s’appuie sur la forte croissance du transbordement et sur les récents investissements dans ses infrastructures portuaires.

Avec un trafic de 2,06 millions d’équivalents vingt pieds (EVP) en 2024, en hausse de 8 % sur un an, le port de Lomé occupe désormais la 92ᵉ place du classement mondial établi par Lloyd’s List.

Il reste le seul port d’Afrique subsaharienne présent dans ce Top 100, derrière Tanger Med, Port-Saïd, Durban et Alexandrie. Ce résultat confirme l’importance stratégique du port togolais dans la chaîne logistique régionale et son rôle croissant dans le commerce maritime international.

Les experts attribuent cette progression à la vitalité du transbordement, devenu la principale source de croissance de Lomé. Grâce à sa position géographique et à son tirant d’eau de grande capacité, le port est en mesure d’accueillir les plus grands porte-conteneurs opérant sur le continent.

Sa logistique efficace et ses partenariats avec les principaux armateurs mondiaux ont consolidé son attractivité face à des concurrents régionaux tels que Durban, Abidjan ou Tema.

Cette dynamique s’appuie sur un programme continu d’investissements. Les récents travaux de dragage, réalisés pour un coût de 7,5 millions d’euros, ont porté la profondeur du chenal à 18,6 mètres, permettant l’accueil de navires de 19.000 à 24.000 EVP.

Parallèlement, Lomé Container Terminal (LCT) prévoit d’investir 120 millions d’euros d’ici 2027 pour renforcer les quais, installer de nouvelles grues et porter la capacité annuelle à 2,5 millions d’EVP.

Avec ces avancées, Lomé se positionne comme un acteur clé du commerce maritime africain et mondial. En capitalisant sur le transbordement et l’efficacité de ses infrastructures, le port togolais confirme son ambition de devenir une référence régionale en matière de logistique et de connectivité maritime.

Auteur : La Rédaction