L’industrie aérienne connait actuellement une forte pénurie d’agents d’assistance en escale (IATA)
Par Ibrahima DIALLO
5 juin 2022 / 11:15

Si l’aviation internationale semble s’être accommodée de la crise covidienne, la reprise de ses activités reste plombée par les mauvaises performances des services au sol. Un défi sur lequel l’IATA attire l’attention.

Une « grave » pénurie d’agents d’assistance au sol s’observe actuellement et complique les opérations d’escale pour les compagnies, selon l’Association du transport aérien international (IATA).

Dans une publication en date du 31 mai, l’association qui représente la majorité des transporteurs aériens, a attribué les retards qui s’observent dans l’industrie aérienne à ce manque de personnel et appelé à des « réformes pour attirer et retenir les talents de l’assistance en escale ».

« Des milliers de membres du personnel d’assistance en escale ont quitté l’industrie de l’aviation pendant la pandémie. Aujourd’hui, alors que l’aviation s’intensifie, la grave pénurie de manutentionnaires au sol qualifiés met en lumière la nécessité d’une réforme pour stabiliser le bassin de talents ».

Pour l’IATA, cette situation pourrait empirer à la saison estivale qui approche, où la demande est particulièrement forte et où tous les pays y compris ceux d’Afrique s’apprêtent à recevoir des flux importants de voyageurs.

« La haute saison estivale des voyages dans le nord approche à grands pas, et les passagers subissent déjà les effets des goulots d’étranglement dans l’obtention des autorisations de sécurité pour le personnel de l’aéroport. Des ressources supplémentaires sont nécessaires pour accélérer les délais de traitement des autorisations, qui peuvent aller jusqu’à 6 mois sur certains marchés ».

Entre autres solutions, l’organisme préconise la mise en place d’une meilleure stratégie de recrutement, la rationalisation des processus d’intégration, et l’implémentation d’un mécanisme de rétention plus convaincant.

 

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