La politique commerciale du président américain Donald Trump, en l’occurrence « America First », marquée par une imposition des tarifs douaniers jugés élevés sur les importations, est en défaveur des expéditeurs américains. Avec pour but de protéger les industries nationales, elle a entraîné des répercussions sur les chaînes d’approvisionnement.

L’instauration de tarifs douaniers de 25% sur les importations en provenance de pays comme le Mexique, le Canada et la Chine a entraîné une hausse sérieuse des coûts pour les expéditeurs américains.

Ces augmentations passent par une inflation des prix des biens de consommation qui affecte lourdement les consommateurs et les sociétés qui dépendent des importations pour leurs opérations.

Face à ces tarifs jugés excessifs, plusieurs entreprises ont décidé d’accélérer l’expédition de leurs marchandises vers les États-Unis pour anticiper d’éventuelles augmentations sur les coûts.

Pour éviter les surtaxes, des secteurs tels que l’automobile, les spiritueux français et les produits laitiers italiens ont multiplié les livraisons. Ainsi, le déficit commercial américain a augmenté à cause de la ruée vers l’importation.

Cette instabilité des tarifs a perturbé les chaînes d’approvisionnement mondiales. Elle a obligé les entreprises à réadapter leurs stratégies d’approvisionnement. Des pertes d’emplois ont été notées également à cause de la situation des industries manufacturières américaines avec l’augmentation des coûts.

En outre, ces mesures ont engendré une réponse de la part des partenaires commerciaux des États-Unis, en l’occurrence le Canada et le Mexique.

Ces derniers ont décidé d’imposer leurs propres tarifs sur les exportations américaines. Cette escalade des tensions commerciales alimente une incertitude pour les expéditeurs américains.