Le protectionnisme n’est pas bon pour le commerce mondial, déclare le PDG de DP World
Par Ibrahima DIALLO
30 septembre 2024 / 09:25

Le protectionnisme n’est bénéfique pour aucune entreprise, en particulier pour le commerce mondial, qui joue un rôle crucial dans la promotion de la croissance, la création d’emplois et le soutien à la durabilité, a déclaré Sultan Ahmed bin Sulayem, président et chef de la direction de DP World Group. Il a souligné que, malgré des politiques protectionnistes croissantes, le commerce international est resté résilient.

“Vous pouvez voir, malgré tous ces droits (protecteurs), le commerce a continué à circuler entre les pays. Les gens auront toujours besoin de vendre, les gens auront toujours besoin d’acheter, et ils trouveront un moyen », a déclaré Sulayem dans une interview accordée à Quest Means Business de CNN. Il a ajouté que « malheureusement, nous entendons plus de voix prônant le protectionnisme que le libre-échange ».

Croissance dans toutes les régions

Malgré ces défis, M. Sulayem a noté que DP World a observé une croissance de ses activités à l’échelle mondiale. « Croyez-le ou non, nous constatons une croissance dans toutes les régions, qu’il s’agisse de l’Amérique latine, de l’Extrême-Orient, du Moyen-Orient ou de l’Afrique. La croissance est au rendez-vous, malgré l’incertitude. Bien que certains marchés comme l’Europe et l’Amérique aient pu être touchés, l’économie américaine dans son ensemble reste forte et en croissance », a-t-il expliqué.

Le Président a également abordé les défis posés par les perturbations technologiques du commerce mondial. « Dans notre métier, ma plus grande préoccupation est la technologie. Les perturbations technologiques, en particulier celles dont nous ne sommes pas conscients ou que nous n’avons pas encore envisagées, pourraient affecter considérablement notre activité et notre façon de commercer », a-t-il averti.

Itinéraires de fret après la pandémie

Réfléchissant aux leçons tirées de la pandémie, Sulayem a discuté de l’importance d’établir des itinéraires de fret intermodaux. Nous avons appris à nos dépens que nous devons trouver d’autres itinéraires pour le fret.

Par exemple, aujourd’hui, nous pouvons transporter des marchandises de notre port de Karachi vers l’Irak et la Turquie en sept jours, en traversant la terre. Grâce à tout ce que nous avons appris pendant la pandémie, nous sommes mieux équipés pour gérer de tels problèmes à l’avenir.

TLME

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