Le porte-conteneurs CMA CGM SEINE effectue sa première traversée du canal de Suez
Par Ibrahima DIALLO
30 janvier 2026 / 16:00

L’un des plus grands porte-conteneurs au monde, le CMA CGM SEINE, a franchi pour la première fois le canal de Suez le 29 janvier 2026. Mis en service en 2025, le navire a rejoint l’Asie depuis le Maroc dans le cadre du convoi nord, marquant le retour progressif des méga-navires sur cette voie maritime stratégique.

Le CMA CGM SEINE, exploité par l’armateur français CMA CGM, a effectué sa première traversée du canal de Suez lors de sa rotation reliant le Maroc à la Malaisie. Intégré au convoi nord, le navire affiche un tonnage brut d’environ 250.000 tonnes et figure parmi les plus grands porte-conteneurs actuellement en service. Cette traversée intervient dans un contexte de reprise graduelle du trafic maritime sur l’axe reliant l’Europe à l’Asie.

Livré en 2025, le navire opère sur le service FAL3 reliant l’Europe à l’Extrême-Orient. Long de 399 mètres pour une largeur de 61,3 mètres, il présente un tirant d’eau de 40 pieds et une capacité maximale de 23.876 conteneurs. Ces caractéristiques en font une unité de référence pour le transport maritime de ligne, conçue pour les grands corridors commerciaux Est-Ouest.

La traversée a mobilisé des dispositifs renforcés de pilotage et d’assistance, avec l’affectation de pilotes expérimentés, l’escorte de remorqueurs et un suivi continu depuis les centres de contrôle du trafic maritime. Conformément aux procédures applicables aux premières traversées, des pilotes seniors sont montés à bord afin d’accueillir l’équipage et de marquer officiellement le passage inaugural du navire.

Selon le président de l’Autorité du canal de Suez, ce transit illustre la capacité de l’infrastructure à accueillir des navires de très grande taille dans des conditions de sécurité élevées. Il a également indiqué que CMA CGM a renforcé la présence de ses grands porte-conteneurs sur le canal, avec 15 unités de plus de 130.000 tonnes nettes ayant transité depuis décembre, dans le cadre des politiques tarifaires incitatives mises en place pour accompagner la reprise du trafic maritime.

Auteur : La Rédaction 

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