Porté par le transbordement et la digitalisation, le port autonome de Lomé a enregistré une progression de 1,85% de son trafic global en 2024, atteignant plus de 30,6 millions de tonnes.

Le port autonome de Lomé a clôturé l’année 2024 avec un trafic global de 30.641.830 tonnes, contre 30.085.553 tonnes en 2023. En un an, le port a connu une hausse de 1,85%. Cette performance, annoncée le 23 avril 2025 par le contre-amiral Fogan Kodjo Adégnon, directeur général du port, est principalement portée par la croissance du transbordement et du trafic conteneurisé.

Le segment du transbordement a fortement contribué à cette dynamique. Il enregistre une progression de 7,11% avec 20.233.379 tonnes manipulées, contre 18.890.485 tonnes en 2023. En revanche, les importations ont reculé de 3,77% pour s’établir à 8,575 millions de tonnes, tandis que les exportations ont chuté de 19,72%, tombant à 1,832 million de tonnes contre 2,282 millions l’année précédente.

Le trafic conteneurisé a également connu une amélioration notable. Il connaît une hausse de 5,19%, atteignant 2 millions d’EVP (équivalent vingt pieds), contre 1,907 million en 2023. Sur le plan des mouvements maritimes, 1525 navires ont accosté à Lomé en 2024, contre 1554 un an plus tôt. Toutefois, le nombre de navires commerciaux a légèrement augmenté, passant de 1411 à 1440 unités.

Cette performance est largement attribuée aux efforts de modernisation engagés par le port, notamment la numérisation des procédures et le paiement électronique des factures, rendus possibles grâce à la plateforme GUFORD, qui centralise et sécurise les échanges documentaires.

« L’année écoulée a confirmé notre position de hub logistique stratégique grâce à l’engagement de nos équipes et de nos partenaires », a déclaré le DG, ajoutant qu’en 2025, l’accent sera mis sur « l’innovation, la modernisation et la performance durable ».