Le port de Cotonou, principale plateforme logistique du Bénin, est au cœur d’un ambitieux programme de modernisation. Grâce à un prêt de 20 millions d’euros accordé par l’International Finance Corporation (IFC), une filiale de la Banque mondiale, Bénin Terminal, opérateur du terminal à conteneurs, va pouvoir renforcer ses infrastructures pour répondre à l’augmentation des volumes de commerce.

Un prêt pour accompagner un plan d’investissement global

Ce financement s’inscrit dans un plan d’investissement de 165 millions d’euros porté par Africa Global Logistics (AGL), filiale de Mediterranean Shipping Company (MSC). Cet effort massif vise à :

• Augmenter la capacité du terminal à conteneurs de 33% grâce à des quais plus longs et en plus grand nombre.
• Doter le terminal de nouvelles grues pour améliorer la manutention et réduire les temps d’attente.
• Étendre les espaces de stockage avec 15 hectares supplémentaires pour répondre à la demande croissante.

Ce plan a été élaboré après le renouvellement du contrat de concession de Bénin Terminal, prolongé jusqu’en 2049, confirmant l’engagement de l’opérateur à soutenir la croissance économique du Bénin.

Quels impacts pour l’économie ?

Les investissements au port de Cotonou auront des retombées significatives :

• Une valeur ajoutée brute de 873 millions USD sera générée d’ici 2035, selon l’IFC, représentant environ 1,2% du PIB national .
• Des milliers d’emplois indirects et induits seront créés, notamment dans les secteurs du transport, de la logistique et des services connexes.
• Une de la compétitivité du Bénin en tant que plateforme logistique régionale.

Des projets complémentaires pour moderniser l’ensemble du port

Au-delà du terminal à conteneurs, d’autres initiatives structurantes sont en cours pour renforcer la capacité du port :

1. Le dragage du port , afin de permettre l’accueil de navires de plus grande taille.
2. La construction d’un terminal vraquier de 20 hectares, destiné à accueillir des cargaisons de vrac solide comme les céréales ou les engrais.
3. L’aménagement d’un parking de 13 hectares pour fluidifier le trafic des gros porteurs.
4. La création d’une zone logistique de 40 hectares , intégrant des entrepôts modernes et des plateformes logistiques extérieures.
5. L’installation d’une zone de service nautique dédiée aux forces navales.

Ces aménagements permettront de porter la capacité annuelle du port à 20 millions de tonnes , contre environ 12 millions actuellement.

Des premiers résultats encourageants

Les efforts de modernisation commencent déjà à porter leurs fruits. En 2024, le port a enregistré une croissance de :

• 19,9% du volume de marchandises traitées .
• 10,6% du nombre de navires accueillis .

Un port en pleine transformation

Avec ce programme d’investissements, le port de Cotonou se positionne comme un pilier du développement économique du Bénin et un acteur central du commerce en Afrique de l’Ouest. Ces améliorations répondent à une double ambition :

• Offrir des infrastructures modernes pour attirer davantage d’opérateurs internationaux.
• Soutenir la croissance locale en stimulant l’emploi et l’économie nationale.

Cette transformation fait du port de Cotonou un véritable moteur de croissance pour le Bénin, tout en renforçant son rôle stratégique dans la région.