Le Kenya a lancé un vaste chantier d’extension du corridor Nord avec le début des travaux de doublement du tronçon Gilgil-Nakuru-Mau Summit. Ce projet stratégique, évalué à 678,5 millions USD, s’inscrit dans la volonté de Nairobi de conforter la position du port de Mombasa face à la montée en puissance du corridor central tanzanien.
Le président William Ruto a donné le coup d’envoi du doublement des 94 km reliant Gilgil, Nakuru et Mau Summit, une section clé de la route A8. Les autorités considèrent ce segment comme essentiel pour fluidifier un axe qui concentre une grande partie des flux de marchandises entre Nairobi et les pays voisins.
Le projet est mis en œuvre en partenariat public-privé par le consortium chinois Shandong Hi-Speed Road and Bridge International Engineering Co. Ltd, avec une finalisation attendue en 2027. Ce lancement marque une accélération notable du programme global de modernisation qui couvre près de 233 km en direction de l’ouest du pays.
Les travaux prévoient l’aménagement d’infrastructures conformes aux standards modernes, notamment des échangeurs dénivelés, des voies élargies, des systèmes de drainage renforcés et des dispositifs de sécurité destinés à réduire les risques sur un corridor très fréquenté.
Le gouvernement veut ainsi désengorger des zones particulièrement saturées comme Naivasha, Nakuru, Gilgil ou Salgaa, où circulent quotidiennement camions, bus et transporteurs desservant l’Ouganda, le Rwanda et le Soudan du Sud. Parallèlement, un tronçon complémentaire entre Nairobi, Naivasha et Gilgil doit être réalisé par le consortium CRBC-NSSF.
Au-delà des aspects techniques, Nairobi mise sur un impact économique fort pour les transporteurs, les agriculteurs et les entreprises régionales. L’amélioration de la vitesse d’accès aux marchés et la réduction des coûts logistiques sont au cœur des objectifs, en particulier pour les produits périssables.
Le gouvernement voit aussi dans ce chantier un levier pour renforcer la mobilité locale, améliorer l’accès aux services publics et consolider la compétitivité du Kenya dans le commerce intra-africain. Le plan stratégique présenté récemment prévoit d’ailleurs la construction de plus de 30.500 km de routes au cours des dix prochaines années, confirmant la priorité accordée aux infrastructures dans la politique nationale.
Auteur : La Rédaction
