Le 25 juin, FedEx, groupe américain de livraison de plis et colis, a publié des résultats supérieurs aux attentes grâce à des économies de coûts. Il voit sa croissance repartir dans les mois à venir.

Le bénéfice net de son quatrième trimestre décalé (de mars à mai) ressort à 1,47 Md$, en baisse de 4 % sur un an. Rapporté par action et hors éléments exceptionnels, indicateur le plus suivi par le marché, il atteint 5,41 $, au-dessus des 5,34 $ anticipés par les analystes.

L’entreprise de Memphis (Tennessee) doit cette bonne surprise à de nouveaux efforts sur les coûts. Son programme Drive, lancé en 2023, a permis d’économiser 2,2 Md$ en année pleine.

Une maîtrise des coûts pour augmenter les marges

Lors du trimestre écoulé, les dépenses ont ainsi progressé moins vite (+ 0,6 %) que le chiffre d’affaires (+ 0,8 % à 22,1 Md$), ce qui a permis d’améliorer les marges.“Nous avons augmenté notre bénéfice opérationnel et nos marges durant quatre trimestres consécutifs” au cours de l’exercice comptable 2024, clôturé fin mai, a souligné Raj Subramaniam, directeur général de FedEx.

Le groupe a annoncé mi-juin qu’il prévoyait de supprimer de 1.700 à 2.000 emplois en Europe au sein de ses équipes administrative et commerciale. Cet exercice aura été délicat à traverser, avec un ralentissement de la demande dans plusieurs branches. Mais pour le troisième trimestre, le groupe avait également surpassé les attentes.

Au quatrième trimestre comptable, les volumes ont accéléré sur le segment FedEx Ground (transport par la route) et se sont redressés dans le fret et le service de livraison rapide FedEx Express.

Entre 1 et 5 % de croissance visée

Pour l’année comptable en cours, entamée début juin, FedEx table sur une croissance comprise entre 1 et 5 % en un an. Il s’attend aussi à dégager un bénéfice net par action compris entre 20 et 22 $ hors éléments exceptionnels, soit plus que ne le prévoyaient les analystes.

Le groupe est engagé dans un programme de rationalisation de sa structure et a notamment décidé de sortir de sa flotte 22 Boeing 757-200, pour moderniser ses équipements mais aussi réduire son parc afin de “mieux l’aligner avec le niveau de la demande actuelle et future”.

FedEx se prépare notamment à l’échéance de son contrat de sous-traitance avec les services postaux américains (USPS), qui s’achèvera en septembre. Il s’attend à ce que la sortie de ce partenariat lui permette d’améliorer sa rentabilité.

Dans les échanges électroniques postérieurs à la clôture de Wall Street, le titre bondissait de 14,23 %, porté par les résultats du groupe mais aussi par l’annonce d’un plan de rachat d’actions de 2,5 Md$.

La rédaction (avec l’AFP)