Le groupe investit 200 millions de dollars dans un système automatisé de stockage vertical pour conteneurs vides à Londres Gateway, marquant une avancée majeure dans la digitalisation et la durabilité des terminaux.
Le géant portuaire DP World a annoncé un investissement de 200 millions de dollars dans une nouvelle technologie de manutention au port de London Gateway, au Royaume-Uni. Le projet, baptisé Empty Superstack, repose sur la technologie High Bay Storage (HBS) et permet de stocker des conteneurs vides sur 16 niveaux de hauteur dans une installation entièrement automatisée et fermée. Ce dispositif inédit promet d’accroître considérablement la capacité du terminal tout en améliorant la sécurité et la productivité.
Conçu par BOXBAY, une coentreprise entre DP World et le groupe allemand SMS, le système utilise des ponts roulants électriques intelligents capables de déplacer les conteneurs avec une précision optimale.
Totalement automatisé, l’Empty Superstack fonctionne comme un gigantesque distributeur automatique de conteneurs, réduisant les opérations de rehausse et de manutention. Il permettra également de libérer de l’espace dans les zones d’empilage classiques, d’accélérer la rotation des camions et d’améliorer l’efficacité des grues de quai.
Installée sur le nouveau quai entièrement électrique n°4 du port, la structure pourra accueillir jusqu’à 27.000 EVP. DP World estime que cette technologie réduira la consommation énergétique, les risques pour les opérateurs et les émissions associées aux mouvements internes.
Selon Sultan Ahmed bin Sulayem, PDG du groupe, cette innovation « marque une avancée majeure dans la manière dont les ports gèrent le stockage des conteneurs — plus sûre, plus rapide et plus durable ».
L’Empty Superstack s’appuie sur une technologie déjà testée au port de Jebel Ali à Dubaï, où près de 500.000 conteneurs ont été traités avec succès. Grâce à sa conception modulaire et à son système de régénération d’énergie, BOXBAY s’impose comme l’une des solutions de manutention les plus avancées au monde.
Pour DP World, cette innovation s’inscrit dans une stratégie globale visant à réinventer la logistique portuaire et à positionner ses terminaux parmi les plus performants et écologiques de la planète.
Auteur : La Rédaction
