Le terminal à conteneurs du port de Kribi va connaître une nouvelle phase d’extension afin d’accompagner la forte croissance du trafic enregistrée depuis la mise en service du deuxième terminal. Les travaux doivent permettre d’augmenter les capacités de stockage et de renforcer le positionnement du port comme hub logistique régional.
Kribi Conteneurs Terminal (KCT), concessionnaire du terminal à conteneurs du port en eau profonde de Kribi, a annoncé le lancement prochain d’une extension de huit hectares supplémentaires dédiés au stockage des conteneurs.
Selon les responsables du terminal, les travaux devraient démarrer en juillet 2026 avec le groupe chinois China Harbour Engineering Company (CHEC), déjà impliqué dans la construction des infrastructures portuaires de Kribi. Le coût du projet est estimé entre 16 et 20 milliards de FCFA et sera financé conjointement par KCT et le Port autonome de Kribi (PAK).
Cette nouvelle extension doit permettre de porter la capacité statique de stockage du terminal de 24.000 à environ 34.000 EVP (équivalent vingt pieds). Les gestionnaires du terminal ambitionnent également d’augmenter la capacité annuelle de traitement pour atteindre entre un et 1,2 million d’EVP à l’horizon 2028.
Cette montée en puissance intervient dans un contexte de forte progression du trafic conteneurisé depuis l’entrée en service du second terminal. Selon KCT, plus de 740.000 EVP ont été traités entre mai 2025 et mai 2026, soit une hausse de plus de 80 % sur un an.
Le développement du transbordement régional explique une grande partie de cette croissance. KCT indique que près de 70 % des volumes manutentionnés concernent des opérations de transbordement vers plusieurs ports d’Afrique centrale et de l’Ouest. Une partie importante des flux est également liée au trafic destiné au port de Douala.
Le terminal de Kribi redistribue désormais des conteneurs vers plusieurs destinations régionales, notamment l’Angola, le Nigeria et d’autres ports ouest-africains, renforçant progressivement son rôle dans les chaînes logistiques sous-régionales.
Au-delà de cette extension, les responsables du terminal évoquent déjà de nouveaux projets d’infrastructures afin d’anticiper l’augmentation future du trafic maritime et industriel. Des études sont en cours pour la construction d’un ou de deux quais supplémentaires destinés à soutenir les futurs flux liés aux activités minières, industrielles et logistiques.
Le port de Kribi mise notamment sur le développement de la future zone industrialo-portuaire KPIZ ainsi que sur les projets miniers attendus dans le pays pour consolider sa position de plateforme logistique stratégique en Afrique centrale.
Auteur : La Rédaction
