Un partenariat stratégique a été officialisé le 18 février 2026 entre DP World et APM Terminals autour du terminal à conteneurs Sud du port islamique de Djeddah. L’opération marque l’entrée de l’opérateur lié à Maersk au capital de l’infrastructure portuaire, dans un contexte de montée en puissance du hub saoudien sur les échanges entre l’Asie, l’Europe et l’Afrique.
Le groupe portuaire émirati DP World a annoncé l’ouverture du capital du terminal Sud du Jeddah Islamic Port à APM Terminals, filiale indépendante du groupe A.P. Moller–Maersk. Dans le cadre de cet accord, APM Terminals acquiert une participation minoritaire de 37,5 %, tandis que DP World conserve 62,5 % du capital et la conduite opérationnelle du terminal.
Le partenariat s’inscrit dans la continuité de la concession de type Build-Operate-Transfer obtenue en 2019, qui a donné lieu à un programme de modernisation et d’extension du site.
Les investissements réalisés ces dernières années ont porté sur l’augmentation des capacités, l’amélioration de la productivité opérationnelle et le relèvement des standards environnementaux, dans le cadre des orientations définies par le programme Vision 2030.
Le terminal Sud de Djeddah joue un rôle central dans la connectivité maritime de l’Arabie saoudite, en tant que point d’entrée et de sortie majeur des flux conteneurisés de la façade de la mer Rouge, au croisement des corridors commerciaux reliant l’Asie, l’Europe et l’Afrique.
En parallèle de cette prise de participation, DP World et le groupe Maersk ont engagé des investissements complémentaires dans les capacités logistiques intégrées du port, incluant des infrastructures de stockage, de distribution et de liaisons avec l’arrière-pays.
Ces développements visent à renforcer l’intégration du terminal dans les chaînes d’approvisionnement régionales et internationales, en améliorant la fluidité des opérations portuaires et la continuité des flux entre les quais, les zones logistiques et les réseaux de transport terrestre.
Auteur : La Rédaction
