L’objectif de l’appel à projet lancé par le Cerema et le Shom, en partenariat avec le Gican, les Pôles Mer, le Port Atlantique La Rochelle et le Port de Marseille Fos est de stimuler l’innovation dans le domaine du trafic maritime, soutenir, accélérer et promouvoir les solutions qui seront sélectionnées.

Lancé depuis le 1er mars, par le Cerema, organisme sous tutelle du ministère de la transition écologique, et le Shom, service hydrographique et océanographique de la Marine , l’objet de l’appel à projet n’est autre que de détecter des projets innovants répondant aux enjeux du trafic maritime.

La navigation et l’accès aux ports sont les problématiques ciblés. C’est notamment le changement climatique, son impact, la crise sanitaire et économique qui motivent cette recherche, et qui ont conduit le Cerema à « s’engager pour l’innovation au service d’une économie sobre et de l’emploi dans les territoires ».  

Pour le Shom c’est l’arrivée de l’e-navigation et du modèle universel de données hydrographiques associé, la S-100, qui l’amènent à renouveler son offre de produits et services.

S’emparer de nouvelles technologies

Détecter et soutenir des entreprises porteuses de solutions innovantes liées aux enjeux de l’appropriation et de l’utilisation des nouvelles technologies dans le secteur maritime et aux problématiques environnementales dans les ports reste l’un des objectifs majeurs de Cerema et le Shom.

 Ils feront en sorte d’accompagner, accélérer et offrir de la visibilité aux solutions sélectionnées. Par le biais du dispositif CérémaLab, en mettant l’expertise, les plateformes technologiques, les capacités de recherche, de développement et d’innovation au service des start-up et des PME.

Et via le lab d’innovation du Shom, par interaction avec le tissu économique. Cet appel à projet dispose également comme  partenaires : l’ENSM (École nationale supérieure maritime), le GICAN, les Pôles Mer, le Port Atlantique La Rochelle et le Port de Marseille Fos.

Les projets éligibles sont les start-up et les PME indépendantes françaises proposant des sous-thématiques suivantes :

• Acquisition et partage de données de navigation, e-navigation ;
• Automatisation du trafic ;
• Formation, adaptation, acceptation des nouvelles technologies ;
• Navigation autonome ;
• Observation du trafic, analyse de risques, traitement de données “multiformes” à fusionner pour en extraire des connaissances ;
• Optimisation des routes pour une arrivée “juste in time” à quai : routage, pilotage dont éco-pilotage et optimisation des routes et des temps d’occupation des quais ;
• Prévention du risque et sécurité́ dans les ports : hydrographie, suivi environnemental, état de mer, transition écologique ;
• Surveillance de la navigation.

Ou encore le nettoyage des bassins portuaires, la collecte des données de navigation ou l’appropriation de nouveaux outils numériques par les personnels navigants ou portuaires. Un large spectre afin de récolter un maximum de candidatures et de stimuler l’innovation.

Profits

Les intéressés peuvent soumettre leur candidature en ligne jusqu’au 15 avril (calendrier ci-dessous). Les projets qui seront présentés doivent se situer au moins au niveau TRL 3 (preuve de concept expérimental) et peuvent être de nature technique, non technique, matérielle, numérique.

Les lauréats pourront bénéficier, pendant 1 an, d’une expertise technique (jusqu’à 5 jours) ; de l’accès aux ressources à des conditions privilégiées ; de la mise en relation et la mise en visibilité de leur projet dans le réseau partenarial et institutionnel.