Un financement de 753 millions de dollars a été sécurisé pour le projet Lobito Atlantic Railway, un axe ferroviaire stratégique reliant le port angolais de Lobito aux frontières de l’Afrique centrale. Le projet vise à renforcer les capacités logistiques régionales, notamment pour l’exportation de minerais.

Les accords financiers portent sur un corridor ferroviaire de 1300 kilomètres reliant la côte atlantique de l’Angola à la frontière de la République démocratique du Congo.

Le montage comprend 553 millions de dollars apportés par la  U.S. International Development Finance Corporation et 200 millions de dollars par la Development Bank of Southern Africa. Le financement concerne une ligne existante, appelée à être réhabilitée et modernisée dans le cadre d’une concession attribuée à Lobito Atlantic Railway S.A.

Le projet est soutenu par un consortium composé de Mota-Engil, Trafigura et Vecturis, chargés de l’ingénierie, de l’exploitation ferroviaire et de la logistique associée. L’objectif affiché est d’améliorer la continuité du transport ferroviaire entre l’Angola, la République démocratique du Congo et la Zambie, en offrant une alternative aux corridors d’exportation actuellement utilisés pour les minerais destinés aux marchés internationaux.

Selon les projections associées au projet, la modernisation du corridor pourrait porter la capacité annuelle de transport à environ 4,6 millions de tonnes et contribuer à une baisse des coûts logistiques pour les flux miniers.

Au-delà des volumes, le corridor de Lobito est présenté comme un levier de structuration des échanges régionaux, avec des effets attendus sur la fluidité des chaînes d’approvisionnement, l’activité portuaire et le développement économique des zones traversées.

Auteur : La Rédaction