L’Algérie et l’Égypte ont officialisé leur accord pour lancer une liaison maritime directe entre les ports d’Alger et d’Alexandrie, annoncée en marge du Forum d’affaires algéro-égyptien tenu du 23 au 26 novembre. Cette nouvelle route doit faciliter les flux logistiques, réduire les coûts de transport et soutenir une hausse ambitieuse du commerce entre les deux pays.

La future ligne maritime s’inscrit dans la stratégie conjointe d’Alger et du Caire visant à porter les échanges bilatéraux à 5 milliards USD dans les prochaines années. Les deux pays ont rappelé que le commerce bilatéral avait déjà progressé de 18 % en 2023, atteignant plus d’un milliard USD, une dynamique appelée à se poursuivre en 2024.

Les autorités soulignent que cette rotation directe permettra d’accélérer le traitement des marchandises, d’améliorer la compétitivité des exportateurs et de fluidifier la chaîne logistique entre les deux capitales économiques.

L’annonce intervient alors que les deux gouvernements multiplient les initiatives pour renforcer leurs partenariats économiques. Les réunions de la 9ᵉ session de la Commission mixte ont permis de valider plusieurs accords sectoriels, notamment dans l’énergie, les infrastructures, l’industrie et l’agriculture.

Les échanges entre les présidents Abdelmadjid Tebboune et Abdel Fattah al-Sissi ont également contribué à relancer plusieurs projets communs, appuyés par l’implication croissante d’entreprises égyptiennes en Algérie, telles qu’Elsewedy Electric et Orascom.

Cette coopération renouvelée s’inscrit plus largement dans les ambitions régionales des deux pays, engagés dans la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf). Le Caire vise en particulier une augmentation de 20 % de son commerce intra-africain d’ici 2029, tandis que l’Algérie cherche à consolider sa place dans les corridors logistiques nord-africains et méditerranéens.

La nouvelle ligne Alger–Alexandrie, combinée aux projets structurants comme le corridor fluvial VIC-MED, traduit la volonté des deux États de renforcer leur connectivité et d’intégrer davantage leurs économies aux flux continentaux.

Auteur : La Rédaction