L’opérateur ferroviaire privé sud-africain Traxtion poursuit son expansion avec une nouvelle levée de fonds de 86 millions de dollars. Ce financement doit soutenir un vaste programme d’investissement dans le matériel roulant, alors que l’Afrique du Sud accélère l’ouverture de son secteur ferroviaire au secteur privé.
L’opération a réuni plusieurs investisseurs institutionnels, dont STANLIB Infrastructure Investments, Standard Bank et Harith InfraCo. Les fonds mobilisés permettront de finaliser le programme d’investissement de 3,4 milliards de rands annoncé par l’entreprise en 2025.
Celui-ci prévoit notamment l’acquisition de 46 locomotives diesel-électriques et de 920 wagons afin de renforcer les capacités de transport de marchandises sur les principaux corridors logistiques du pays.
Selon Traxtion, ce programme vise à accompagner la transformation du secteur ferroviaire sud-africain. Confronté depuis plusieurs années à des difficultés opérationnelles, le réseau national a vu une partie importante du trafic de fret basculer vers la route, entraînant une hausse des coûts logistiques et une pression accrue sur les infrastructures routières.
L’entreprise estime que le retour progressif des volumes vers le rail nécessitera des investissements importants dans les locomotives, les wagons et les services de maintenance.
Les premières locomotives du programme devraient entrer en service à partir de mars 2027. Le projet prévoit également un taux minimal de contenu local de 60 % et la création de plus de 660 emplois directs durant les phases de construction et de déploiement.
Traxtion entend par ailleurs poursuivre ses activités de rénovation, de maintenance et d’optimisation du matériel ferroviaire afin d’améliorer la disponibilité des équipements et la performance des opérations de fret.
Au-delà du marché sud-africain, cette stratégie s’inscrit dans une dynamique plus large de relance du transport ferroviaire sur le continent. La progression des réformes logistiques et le développement de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf) devraient accroître les besoins en capacités de transport ferroviaire dans les prochaines années.
Dans ce contexte, Traxtion mise sur une augmentation de la demande de services de fret et sur une participation croissante du secteur privé au développement des infrastructures logistiques africaines.
Auteur : La Rédaction
