Afrique du Sud : Transnet scelle un partenariat avec le port d’Anvers-Bruges pour moderniser ses infrastructures portuaires
Par Ibrahima DIALLO
28 janvier 2026 / 10:21

L’opérateur public sud-africain Transnet a conclu, fin janvier 2026, un protocole d’accord avec Port of Antwerp-Bruges International et le Centre de formation portuaire d’Anvers/Flandres. Signé en marge du Forum économique mondial de Davos, cet accord vise à accompagner la modernisation du système portuaire sud-africain et à renforcer les performances logistiques du pays.

Le mémorandum d’entente a été signé le 22 janvier 2026 à Davos entre Transnet, Port of Antwerp-Bruges International (PoABI) et l’Antwerp/Flanders Port Training Center (APEC). Il met en place un cadre de coopération couvrant l’excellence opérationnelle des ports, la digitalisation, la durabilité, la planification des infrastructures et le développement des corridors logistiques.

L’accord prévoit également un appui en matière de gouvernance, de formation, de benchmarking et de renforcement des capacités institutionnelles au sein des différentes divisions de Transnet.

Transnet indique que ce partenariat intervient dans un contexte d’accélération de son programme de modernisation portuaire et logistique, inscrit dans sa stratégie « Reinvent for Growth ». La collaboration avec les entités portuaires belges doit permettre l’intégration de meilleures pratiques internationales, notamment en matière d’efficacité opérationnelle, de transition énergétique et de numérisation des opérations.

Le protocole d’accord inclut par ailleurs une coopération sur le développement des corridors de l’arrière-pays et sur l’accès à des programmes d’investissement internationaux, dont ceux liés à l’initiative européenne Global Gateway dédiée aux infrastructures durables.

Ce rapprochement s’inscrit dans une dynamique plus large de redressement du système logistique sud-africain, fragilisé par plusieurs années de sous-investissement, de contraintes opérationnelles et de vandalisme des infrastructures. Selon les données publiées par Transnet, ces difficultés ont pesé sur les exportations minières et industrielles, notamment dans les secteurs du minerai de fer et de l’automobile.

L’entreprise publique précise toutefois que le protocole d’accord ne constitue pas un engagement contractuel sur des investissements spécifiques, sa mise en œuvre devant dépendre d’accords ultérieurs et des conditions opérationnelles et financières.

Auteur : La Rédaction 

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