Après plusieurs mois de préparation et de procédures juridiques, la coentreprise entre Transnet SOC Ltd. et International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI) pour le terminal à conteneurs de Durban franchit une étape décisive avec le démarrage effectif de l’exploitation conjointe du quai 2.

Le partenariat stratégique conclu entre l’opérateur public sud-africain Transnet et le groupe philippin ICTSI est officiellement entré en vigueur ce 01 janvier 2026 au port de Durban, marquant le début de la gestion opérationnelle conjointe du Durban Container Terminal Pier 2 (DCT2).

Cette phase active fait suite à l’accord de coentreprise signé en décembre 2025, dans le cadre d’une concession de 25 ans visant à moderniser l’un des terminaux à conteneurs les plus stratégiques du continent africain.

Cette évolution concrétise un processus engagé depuis 2023, lorsque ICTSI avait été désigné attributaire du projet à l’issue d’un appel d’offres international. Retardée par un contentieux juridique autour de l’attribution du contrat, la mise en œuvre opérationnelle du partenariat ouvre désormais la voie au déploiement des investissements privés prévus, notamment en équipements portuaires et en technologies avancées destinées à améliorer la productivité du terminal.

Selon les projections communiquées par les deux partenaires, le programme de modernisation doit permettre d’augmenter la capacité annuelle du DCT2 de 2 millions à 2,8 millions d’EVP, tout en améliorant significativement les performances opérationnelles.

Les mouvements de grue par heure devraient progresser, tout comme les cadences de traitement des navires, avec pour objectif de réduire la congestion chronique observée ces dernières années au port de Durban et d’abaisser les coûts logistiques pour les chargeurs.

Principal point d’entrée du commerce conteneurisé sud-africain, le port de Durban joue un rôle clé dans les chaînes d’approvisionnement régionales et internationales du pays.

La montée en puissance du partenariat Transnet–ICTSI s’inscrit ainsi dans la stratégie plus large des autorités sud-africaines visant à mobiliser l’expertise du secteur privé pour restaurer la compétitivité des infrastructures portuaires nationales, dans un contexte marqué par le recul des performances des ports du pays dans les classements internationaux.

Auteur : La Rédaction